3 dniowy wyjazdy w trybie RAJD. Do przejechania łącznie będzie ponad 300 km, z czego około 75% będę to odcinki terenowe. Startujemy z Rzeszowa, przez malownicze Pogórza, Dynowskie, Przemyskie czy Strzyżowskie, a głównym daniem będą górskie etapy Bieszczad i Beskidu Niskiego. Baza noclegowa w postaci domku lub apartamentów, pokoje 2-4 osobowe, łóżka pojedyncze, prywatna łazienka, aneks kuchenny, pościel i ręczniki, parking. Na bazie dostęp do sklepów oraz restauracji.

O co zadbam w cenie opłaty startowej:

• Bezpłatny i prywatny parking w miejscu startu, możesz bezpiecznie zostawić auto z przyczepką lub busa.

• Wybór miejsca bazy tak aby posiadała niezbędną okoliczną infrastrukturą jak lokalny sklep i restauracje.

• Rzetelne przygotowanie legalnych tras oraz jazdę ze mną jako przewodnikiem. Tras nie mam stałych, raczej jest to siatka znanych mi dróg. Każdy wyjazd mogę poprowadzić inną drogą. Trasę dobieram w zależności od takich czynników jak ilość dostępnego czasu, poziomu umiejętności grupy, tempa jazdy, pory roku czy warunków pogodowych. Do tego nawet ustalona na konkretny dzień trasa często ulega zmianom w trakcie, jeżdżąc cały dzień w terenie sytuacja często bywa dynamiczna.

Co musisz sam ogarnąć i opłacić:

• Dojazd do Rzeszowa na miejsce startu.

• Koszty paliwa, na dojazd, powrót oraz jazdę motocyklem na wyjeździe.

• Koszty noclegów ze śniadaniem - w zależności od miejsca będzie to kwota 250-300 zł za 2 noclegi ze śniadaniem, każdy z uczestników sam reguluje kwotę już na miejscu, nie trzeba nic zaliczkować.

• Koszty obiadokolacji, miejsce bazy jest zawsze przy restauracji.

• Suchy prowiant na trasę - w ciągu dnia nie zatrzymujemy się w restauracjach, będą jedynie stacje benzynowe i sklepy.

Harmonogram i krótki opis każdego dnia:

• Piątek, startujemy około 12:00 z Rzeszowa w kierunku Bieszczad lub Beskidu. Na motocykle pakujemy niezbędny bagaż jaki będzie potrzebny na weekend.  Trasa terenowa wiedzie przez malownicze pogórza, będzie sporo leśnych duktów oraz dróg polnych wiodących szczytami pagórków, będzie kilka miejsc widokowych oraz sporo podjazdów i zjazdów. Na wieczór, jeszcze przed zmrokiem, zjeżdżamy na bazę.

• Sobota rano, zaraz po śniadaniu, ruszmy na cały dzień na trasę. Ruszamy na lekko, bez bagaży. Trasa może być trudniejsza, z większą ilością błota, kolein, mogą być trudne odcinki leśne, brody, terenowo cały czas poruszamy się do góry i w dół, odcinki płaskie to w zasadzie tylko przeloty asfaltowe. Robimy przystanki w ciekawych miejscach widokowych. Na wieczór, jeszcze przed zmrokiem, zjeżdżamy na bazę.

• Niedziela rano, zaraz po śniadaniu, ruszamy w kierunku Rzeszowa. Ponownie wraz ze swoim bagażem. Trasa terenowa będzie w miarę możliwości szybsza i mniej wymagająca. Planowany powrót na około 13:00. Z miejsca parkingowego każdy rusza do domu.

Ważne wyposażenie Twoje i motocykla. Przeczytaj bardzo uważnie!

• Intercom - w terenie bardzo przydatny, osobiście używam Cardo.

• Miękki bagaż motocyklowy - spakuj się minimalistycznie, pamiętaj, że twarde kufry łatwo zniszczyć w terenie.

• Zestaw ciuchów przeciwdeszczowych – weź niezależnie od prognozy pogody!

• Skarpetki wodoodporne - jak chlupie w bucie to przynajmniej nie czuć.

• Rękawiczki motocyklowe – mogą przemoknąć, możesz zgubić, weź więcej par!

• Telefon komórkowy – naładuj i umieść go przy sobie w kurtce, nie w bagażu, nie na kierownicy!

• Opona kostka – bezwzględnie, każdy inna może narazić Cię na kontuzję i wykluczenie z jazdy!

• Zestaw kluczy do kół – jeśli złapiesz kapcia to ich brak może wykluczyć Cię z jazdy!

• Dętka - minimum 1 szt. 21 cali (taką można upchnąć też do 18 czy 17 cali).

• Zestaw naprawczy dętki w tym 2 łyżki do opon oraz mała pompka.

• Klocki hamulcowe przód i tył – dłuższa jazda w mocnym deszczu i błocie może sprawić, że stracisz je w pierwszym dniu!

• Na trasie brak auta serwisowego, każdą awarię trzeba będzie ogarnąć samemu aczkolwiek nikt nie pozostanie sam, bez wsparcia.